クオンタムリープ代表取締役 ファウンダー&CEO

出井伸之氏

ベンチャーにもっと冒険心を
「アドベンチャー」で生き残れ

 10年にわたりソニーの経営トップとして変革を主導、退任後は「革新的アイデア」と「実現リソース」の提供を掲げるコンサルティング企業、クオンタムリープを設立しベンチャー企業や社内ベンチャーのサポートを続ける出井伸之氏。「挑戦は冒険と失敗の連続」と語る出井氏の歩む「アドベンチャーライフ」とは――。

出井伸之氏

国境も職域も挫折も 
ボーダーを越え続ける

 僕の人生を一言で表現すると「アドベンチャーライフ」。挑戦と冒険を続けています。好きなことを好きなようにやり続け「ボーダーを越える」ことがとにかく楽しい。

 第1のボーダーは「国境」。ビジネスで国際的に活躍したかった。ソニーの採用面接では明確な計画もないのに「この会社をヨーロッパで伸ばしてみせる。そのために入社したら1年間休職する」と宣言。実際に27歳で休職してスイスの大学院に留学。復職後、フランス法人を立ち上げるため、たった一人フランスへ赴任しました。そこで立ちはだかったのが、日仏の法律体系の違い。当時のフランスは100%外資の法人設立を認めておらず、苦肉の策でフランスの銀行との共同出資で現地法人を立ち上げるなど、最初からとにかく苦労しましたね。その時、優先したのは現地の意見や文化です。本社の意向に歯向かう形ですが、日本流を押し付けずに“異文化になじむ”ことが、海外でビジネスを進める上で重要だと信じたからです。

 ソニーフランスは軌道に乗りましたが、本社の意に反した僕は、帰国後、流通の部署で伝票整理担当に。やる気を失いかけたある日、一枚の伝票から全社の動きが見えることに気づいた。それからは急成長を続ける会社の伸びに自分が負けないよう、コンピューターで数年先の経営をシミュレーションする毎日に。その経験が「文系と理系を越える」第2の冒険へとつながりました。

冒険の度にその本質と
ビジネスモデル学ぶ

 その後、インターネット幕開けのはるか以前で海のものとも山のものともよくわからなかったコンピューター事業や、ベータマックスを撤退し窮地に陥っていたホームビデオ事業など、人が尻ごみする仕事に挑戦。デジタルとエンターテインメントの融合を目指しビル・ゲイツやスティーブン・スピルバーグといった世界をけん引する人たちと時に競い合い、時に協働しながら脇目も振らずに新しい世界を創りだそうと挑み続けました。

 58歳でソニーの社長を拝命しましたが、決して企業のトップになることが目標ではありませんでした。入社した頃のソニーにあふれていたベンチャー精神そのままに、余計なことを考えずにひたすら自分に任せられた事業を伸ばすための冒険と挑戦を続けていたら結果的に社長になったというだけです。

 ソニーを退いてからは、真逆の小さな会社をつくり、若い人を育て、彼らの会社を伸ばしていくことを目指しています。具体的には、ベンチャー企業や社内ベンチャーをサポートし、彼らからの刺激によって大企業や社会をも変革していくこと。日本の企業は、組織も発想も世界と比べて10年以上遅れています。日本のベンチャーはもっと冒険し失敗もしていい。銀行ももっと寛容に彼らを支えるべき。今秋にはベンチャーや大企業も挑戦できる環境として「アドベンチャービレッジ」を始動します。“ベンチャー”ではなく、“アドベンチャー”。「アドベンチャーキャピタル」も実現したい。生涯、冒険し続けます。

デジタル革命で
クルマの未来変わる

 挑戦とは冒険と失敗の連続。降りられないジェットコースターに乗るようなものです。過去を知ることで未来は語れるけれど、未来は現在の延長線上にはない。改革者は反感を買うことも多いけれど、改革し続けなければ新たな時代はこない。

 クルマの世界もデジタル革命が進み、変化の時を迎えています。自動運転という未来も近い将来、当たり前になることは明白。自動車ビジネスは日本の経済の根幹を成す産業であり、その動向には大きな関心があります。デジタル革命は販売を大きく変える力があります。変化することを恐れず、メーカーもプロダクトだけではなく「プロダクト+サービス」というもう一つの頂をつくることが重要。今後、どんな新しいビジネスモデルをつくるのか、今が重要な時であり、変革の時だと思います。 

 一方で、僕は運転が好きで、運転がしたくてクルマに乗るタイプ。クルマを取り巻く環境がどう変わっても「走りの楽しいクルマ」に乗り続けたい。自動運転と走りの楽しさも、気分やシーンによって選べるなど、共存するでしょう。誕生以来、走りにこだわり、挑み続けてきたスカイラインの新たな挑戦にも期待しています。

スカイライン

SKYLINE Impression

 SKYLINE 350GT HYBRIDに試乗した出井氏。「普段は軽井沢から蓼科までなど、山道の運転を楽しんだりするのが好き。このスカイラインはグッと瞬時に上がるモーターのパワーや、コーナーをアウトインアウトで抜けていく時のハンドリングが特に気持ちいいね」(以下「」内は出井氏)

スカイライン

 ドライブモードセレクターで、ステアリング操舵力・応答性、トランスミッション、レーンコントロールなどの違いを体験。「ダイレクトアダプティブステアリングは、路面のショックがストレートに来なくて、手がものすごく楽。細かなハンドル操作が瞬時に動きに反映されるところもいい」

スカイライン

 「ボディーカラーやインテリアがシックで大人の雰囲気。パドルシフトのステアリングのグリップ感もすごく良くて気に入ったポイント。ゴルフの後はインテリジェントクルーズコントロールで安心して帰宅し、走りを楽しみたい時はパドル操作で自在に運転するのも面白い。バランスのいいクルマだね」

※記事は2018年6月22日のものです。
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撮影地:ナビオス横浜

出井伸之氏

プロフィル出井伸之氏(いでい・のぶゆき)

1937年東京都生まれ。60年早稲田大学卒業後、ソニー入社。主に欧州での海外事業に従事。オーディオ事業部長、コンピューター事業部長、ホームビデオ事業部長など歴任した後、95年社長就任。以後、10年にわたりソニー経営のトップとして、ソニー変革を主導。退任後、新しい価値を生み出す「革新的アイデア」と「実現リソース」の提供を標榜するコンサルティング企業、クオンタムリープ設立。著書に『変わり続ける』(ダイヤモンド社)他。

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