欧州ラグジュアリーブランドは総じて長い歴史を有するが、
「長い歴史」が必要条件ならばそれを新設するのは不可能になる。
ところが、リシャール・ミルは創業してたったの21年で、
「高くても売れる」、「熱烈なファンがいる」
ラグジュアリーブランドへと駆け上った例外である。
仏エセック・ビジネススクール客員教授時代に会った
その創業者は情熱とこだわりが並外れていた。
機械式時計は重いとか衝撃に弱いという世間の常識は、
彼にとっては非常識で我慢できなかった。
チタン製の小さなネジを１本作るために、
１億円もする工作機械を導入したのもこだわりのひとつだ。
出来上がった時計は、スペックもデザインも
そして価格も平均単価３千万円と非常識なものだった。
しかしそれは「類い稀」な時計となり、最高無比で
絶対的非代替の「タイムピース」となった。
リシャール・ミルはその時計を「腕に着けるＦ１マシン」、
「腕に着けるアート」だという。
この場合の「アート」は単に美術品と解釈してはいけない。
Ｊ・Ｓ・バッハの未完の遺作『フーガの技法』は、
英語では『アート・オブ・フーガ』だ。
技術や機能は突き詰めると、芸術的な審美性が
醸成されるのを欧州人は知っている。
並外れた男の「当り前」は、
その顧客にとっては「類い稀」なアートになるのだ。

リシャール・ミル
RM 050
トゥールビヨン クロノグラフ フェリペ・マッサ

モーターレースとの関わりが深いリシャール・ミルにとって、ラップタイムやゴールの着順を計測できるスプリットセコンドクロノグラフは、創業時から何度も試行錯誤が繰り返された複雑機構だ。このRM 050にはスプリットセコンドクロノグラフにトゥールビヨンが組み込まれた新型キャリバーRMCC１が搭載される。さらに、このムーブメントの素材にはチタン90％、アルミニウム６％、バナジウム４％で構成される合金グレード５チタンを採用し、地板やブリッジをスケルトン化することでムーブメントの重量をわずか9.5gに抑えた。軽量で強度を高めたことで、ムーブメントの性能を限界まで引き上げている。
2012年発表　世界限定10本